11月21日，在青浦区金泽镇，由上海建工承建、机施五公司负责施工的沪苏嘉城际铁路上海段（示范区线）水乡客厅站（SFQSG-2标）正式启动土建工程，首幅地下连续墙开始施工。作为沪苏嘉城际铁路上海段，上海示范区线由上海申铁投资建设，全长52.4公里，途经闵行、青浦，全线设10座车站。水乡客厅站位于示范区线的最西端，地处沪苏浙交界，是示范区线工程中最长、最宽的车站，也是长三角市域铁路基坑开挖面积最大、最宽的车站之一。

沪苏嘉城际铁路是推进沪苏浙两省一市基础设施互联互通的标志性工程，由上海市境内的上海示范区线，江苏省境内的水乡旅游线，浙江省境内的嘉善至西塘线和嘉兴至枫南线组成，全长170公里。

上海示范区线，既是长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线，也是上海市域铁路网的重要组成部分，建成后将成为连接上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨架交通，列车运行时速为160公里。

水乡客厅站项目位于沪青平公路西侧，沿沪青平公路南北向敷设，北至示范方路，南至陈道浜，为地下二层三岛五线车站，全长约1005米。

水乡客厅站地面出入口及相关配套设计，遵循了上海示范区线“古楚遗泽，江南风骨”的总体风貌策划。以“鲭鹠泽光，桑田烟霭”为风貌定位指引，结合周边规划景观设计，对出地面设施所在街边绿带进行重新规划和设计，对出现在金泽景区旁、三园景区及创新村前广场中的出地面设施进行风貌上的协调处理或艺术化设计。

“鸟窥青帘鱼戏莲叶”是水乡客厅站的地面景观总体概念，“桑田烟霭莲影清浅”，“鲭鹠泽光云卷风帘”分别为本站东西两侧出地面设施的总体概念，以呼应西侧以耕作（江南圩田区）为主，东侧以“栖居”（历史古镇区）为主的地理人文特征的差异性与同构性。

项目部将根据现场实际情况，结合上海申铁对项目的节点要求，采用分区网格化管理，形成7个独立管理体系，“化长为短，化大为小”，分区分阶段实施车站主体结构施工。

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